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                唯一的中國隊伍!海南大學船隊7月將勇赴摩納哥與18國同臺競技

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                日前,小編從摩納哥游艇俱樂部得知了一個好消息:摩納哥清潔能源船挑戰賽將于7月拉開帷幕,今年有來自19個國家的35個隊伍將參加該競賽,而中國海南大學作為第一次參加該競賽的第一支中國隊伍,將用太陽能板及鋰電池制作他們的船只動力系統。

                 

                 

                前有樂順游艇設計師帶領國美學子與世界著名船廠智慧碰撞,今有海大學子勇赴摩納哥與18國船隊同臺切磋。隨著越來越多師生關注并參與行業國際交流,將給游艇行業帶來更有活力與創新的未來!

                 

                賽事主辦方 賽事合作伙伴

                 

                摩納哥清潔能源船挑戰賽由摩納哥游艇俱樂部與摩納哥阿爾貝二世親王基金會和國際摩托艇聯合會共同舉辦,為研究人員、大學生、未來工程師、發明家和游艇與能源行業從業者們提供了一個自由發揮創造靈感的機會,是新型可再生能源動力系統的真實可靠的展示平臺。

                 

                Iqos與瑞士信貸集團為該挑戰賽的長期合作伙伴,汽車制造商寶馬以及超級游艇經紀公司YPI(Yachting Partners International)則是第二年合作。這些合作方代表們將作為評審團的一部分參與其中。

                 

                 

                賽事三個組別  19國35隊20所大學

                 

                第八屆摩納哥清潔能源船挑戰賽將于2021年7月6日到10日舉辦,目前已經有來自19個不同國家的35支隊伍,20所國際大學獲得了參賽資格。屆時,學生和行業精英們將進行為期5天的展出及交流學習。

                 

                •清潔能源組中既有來自意大利、法國、荷蘭、摩納哥、葡萄牙、英國、希臘、德國的參賽團隊,也有從阿聯酋、印度尼西亞、秘魯以及中國遠道而來的,共計17個參賽隊伍。在該組別競賽中,摩納哥游艇俱樂部將為所有參賽隊伍提供一個相同的雙體船船殼,參賽者們需要在構思出一種使用任意類型可再生能源(燃料電池、氫能源等)的動力系統的同時,遵守規定使用的能量總量。這是一個能夠展現新技術和創新能力的平臺。2018年,挑戰賽第一次推出清潔能源組別就收獲了不錯的成果。2019年零碳排放獎的獲得者法國國立高等工程技術學校普羅旺斯校區參賽隊伍“Gadzarts de Hydrogadz”表達了他們對獲得今年冠軍獎杯的信心。

                 

                •太陽能組是唯一一個自2014年挑戰賽舉辦以來就沒有改變過的組別,它針對僅使用太陽能做為動力的參賽船只。今年將有15支隊伍參加該組別競賽。該組別的競賽內容包括一對一決斗、激流回旋、續航測試等。去年由于疫情原因,摩納哥清潔能源船挑戰賽第一次改為了線上版,一共6支隊伍參加了太陽能組別的線上競賽,荷蘭參賽隊伍“Tu Delft”用一段記錄了他們在疫情期間幾個月的工作的精彩視頻贏得了最佳精神獎。

                 

                •離岸賽組是游艇產業專業人士的技術展示平臺,主要針對已在市場上亮相或即將進入市場的電動或氫動力船只。該組別比賽將通過幾項不同的測試對船只的續航時間進行測試,其中包括從摩納哥到意大利文蒂米利亞的16海里(29.6公里)近岸航行,這是對船只續航能力和易操作性的挑戰。離岸賽組的競賽也是行業人士接觸最新技術的平臺。瑞典的Candela,以及在摩納哥公國建立的Laneva和Vita Yachts都已經取得了他們的參賽資格。

                 

                離岸賽組的報名截止日期為2021年5月15日。

                 

                 

                賽事中心主題  氫能源的使用

                 

                能源系統的革命是歐洲實現減少溫室氣體排放的必要條件,而綠色氫能則是實現該目標的主力軍。2020年,法國公布了國家氫能源計劃,旨在2030年能夠成為全球綠色氫能的領軍者。

                 

                今年已有8個參賽團隊宣布他們將使用氫能源參賽,比如獲得2019年創新獎和2020年環保概念獎的SBM Offshore E- Racing Team。他們將第三次參加摩納哥清潔能源船挑戰賽,并且今年他們將面對包括 Team Altran (凱捷集團)在內的 5 個新對手。

                 

                另一個開發方向則是關于材料的生命周期及其再利用,該方法由意大利博洛尼亞大學的學生們于去年7月提出,其設計是通過添加與光伏板鏈接的燃料電池,將賽車車架重新用于其比賽使用的雙體船船體。

                 

                 

                賽事活動意義  專家與學生攜手共進

                 

                發展新型可再生能源動力系統以建設游艇行業的未來是我們共同的目標。大學與游艇行業之間的交流有著啟發性的意義,就像Hydrovinci 團隊與采用生物仿生技術作為推進系統的初創公司FinX一樣。FinX公司在2019年摩納哥清潔能源挑戰賽以參展方的身份遇見了Hydrovinci團隊的這些學生,并建立起了長期的合作關系。

                 

                今年,2019年的冠軍法國團隊Wave Estaca將與其合作伙伴一起試用ADV技術直翼推進器。最后,德國著名造船廠Nobiskrug也將參加這一挑戰,以思考如何在未來游艇的機動化中使用新能源。

                 

                 

                賽事同期活動  行業交流時刻

                 

                如往年一樣,摩納哥游艇俱樂部今年也將迎來一些參展商,他們將在摩納哥游艇俱樂部碼頭的展廳內展示目前相關的新能源項目。除此之外,公眾也可以在碼頭的展示區與參賽者們直接進行面對面地交流。

                 

                值得注意的是,2021年7月8日(星期四)將舉行多個討論會,相關行業專家將深入講解相關課題,例如生物復合材料的開發及在游艇行業的使用,清潔能源的使用,可再生能源動力系統,建造和設計的性能功率以及船舶行業的最新研究進展等。

                 


                 

                摩納哥游艇俱樂部以身作則,實施了一系列相關措施以減少碳排放:第一步,用 100%可循環的綠色生態合成生物燃料替代了常規燃料,該燃料來自食品工業,它是用廢棄食用油進行合成精煉的而成,能減少89%的碳排放量。其次,俱樂部的競賽委員會船Seabus是在俱樂部標志性古典帆船Tuiga之前第一個開始轉型的船只。除此之外,體育部門還配備了三個電動小艇供平時訓練使用。最后,摩納哥游艇俱樂部與瑞士信貸集團合作推出了測量40米以上超級游艇碳排放量的超級游艇生態協會指數(SEA Index)。

                 

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                更新時間:2021年4月16日 09:50

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