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      在海面上奏響“Symphony”,這艘超艇的建造難度超乎想象

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      SYMPHONY

       

      知名游艇雜志《Boat International》曾評價道:102米長的Symphony號是一艘集細節性、平衡性和執行力的佳作。在這艘非同尋常的斐帝星中,沒有什么是意料之中的。

       

      這是一個極具挑戰的任務,一共有四位設計師參與其中:Tim Heywood負責外觀設計;François Zuretti負責布局;斐帝星負責結構工程;內飾設計則由前衛的美國設計師Peter Marino打造,這是也他設計的第一艘超級游艇。這艘游艇的平臺在設計時不斷加長,從90米,然后到93米,最后到101.5米,使其成為斐帝星在當時最大的建造項目——甚至是荷蘭最大的游艇建造項目。三百種不同的內部裝飾需要嚴格滿足游艇的需求,然而當鋼材都已經開始切割的時候,船東對游艇的設計甚至還沒有最終確定。在建造后期,主甲板的后部增加了一對飛拱。再加上近水處的12米大型艙口,不斷變化的總體布局,以及最新的視聽系統,我們面對的是超級游艇上很少見的復雜程度。

       

       

      #01

      PYC合規性

       

      設計師Tim Heywood于2009年首次提筆,當時他的任務是設計“一艘海軍藍西裝外套配白色褲子的游艇,經典而優雅”。三年后,在2012年初,最終的外觀被確定下來,而施工也在順利進行中。與設計同步進行的是大量的學習新頒布的《客運游艇規則》PYC。船東計劃將來讓這艘游艇進入包租市場,盡量減少空置時間。他希望Symphony號能夠搭載超過大型商業游艇規則所允許的12名客人。簡言之,在2010年新頒布的PYC里,允許在游艇上最多容納36個客人,而不會被視為“商船”,但有一定的限制,例如必須是金屬樓梯、高門檻和兩艘不那么“性感”的救生艇必須掛在舷外,出于美觀原因,所有這些Symphony號在設計初始都規避了。然而,我們并不能完全按照自己的想法行事,PYC對水密艙有更高的要求,此外每一個艙都需要配一個垂直的逃生通道,并且對消防的要求也極高。游艇上的每個表面材料都必須采樣,由專家測試其可燃性。前前后后一共花了2年時間,才通過全部審核。建造任何一艘符合最新標準的游艇都是一個勇敢的決定,Symphony號是第一艘開始以PYC標準建造的游艇。

       

       

      “決定建造Symphony一個很重要的因素是作為斐帝星建造的第一個PYC合規的游艇——有可供16位客人過夜的客艙以及4個隨從工作人員客艙——在租賃市場上基本上是很罕見的。”,船東代表說到,“自從她下水以來,我們就獲得了非常好的租賃紀錄,這證明我們的設計是符合市場需求的。”當然,也離不開優異的游艇管理。只有專業人員才能留意到,她在哪些方面以PYC的標準加強了,比如下層甲板上有七條垂直逃生通道,主甲板上有四條,但都不突兀;再比如每間客房前的B15防火門都設計的非常隱秘。對其他區域的影響也相當?。豪?,發動機室的地板是不銹鋼的,而不是鋁的,發動機和發電機是分開的,盡管沒有PYC標準斐帝星也會這樣建造。

       

       

      #02

      精致內飾

       

      客人區的精致內飾,讓人根本注意不到對設計的種種限制。斐帝星本可以要求設計師使用大量的石頭、金屬和其他非易燃材料,讓PYC的審核人員滿意,并縮短建造時間。但是,我們依舊讓設計師Peter Marino自由發揮,打造出了超級游艇上有史以來細節最豐富、最精致的內飾之一。斐帝星的項目經理Jan-Pieter Braam說:“我們不想給內飾設計師很多限制。我們告訴他:‘你盡情設計,其他的我們來搞定’。”整個“搞定”的過程花了整整兩年時間,找了比利時和德國的公司來對每種表面材料進行防火測試。斐帝星總監Jan-Bart Verkuyl說:“進行測試的數量是空前的——即使以斐帝星的標準來說也是如此。”Symphony號上所有的基礎內飾都是不可燃的,所有的特殊飾面——從石膏工藝到漆面,從織物到皮革——都經過了低播焰性的認證,很多都是第一次。種種的努力打造出了一艘感性的、可觸摸的內飾,它仿佛在向你招手,不經意間,吸引你的指尖去觸碰那些富有魅力的內飾。

       

       

      #03

      異國風情

       

      “Symphony號是一間海上的夏屋,最初的靈感來自于巴厘島和泰國的住宅風格,” Marino表示——這位設計師最知名的作品是與Dior和LV等奢侈品巨頭的合作。他的作品中還有切爾沃港的Costa Smeralda游艇俱樂部。“源自非洲的紋理和藝術元素的多樣性的形式被加入。青銅、緞木、棕櫚和香蕉葉等材料,以及竹子、天然絲綢、有紋理的皮革和鑲木地板融合在一起,創造出一種異國的民族氛圍。” 這一風格在游艇上隨處可見:甚至連衛生間都能讓你目瞪口呆,每一個部分都極盡奢華。奇怪的是,地板和一些可移動家具不受PYC的防火要求,因此Marino在生活區使用了手工制的豪華法國橡木長木板,打造了自然的氛圍,讓人想赤腳踏上這片區域。“客戶堅持使用大型的窗戶和最低的舷墻,以加強Symphony號與水面的親密度”,Verkuyl說,“在圖書館和餐廳,玻璃從地面一直延伸到天花板,距離地面只有20厘米,這樣就可以看到一整面玻璃墻。

       

       

      #04

      一覽無余

       

      主甲板上的起居空間寬敞開闊,通向長長的后甲板及其中心:一個6x3米的逆流無邊泳池。前方是一個綜合健身房和一個私密的休息室,斐帝星稱之為“泳池沙龍”??团摀碛辛g雙人套房和一間貴賓套房,占據了這一層的整個前端,最前面的三間套房能夠被封閉起來,形成一個家庭公寓。整個上層甲板都是留給船東的,男女各用的辦公室、浴室和更衣室位于一間臥室的后面,臥室可以俯瞰200度的景色,還有一個帶水療池和日光浴區的私人露臺。在整條游艇的尾部,是一個自動彈出式的迷你高爾夫球場,它非常受包租客人的歡迎。

       

       

      每上一層甲板,景色也越來越美,并在日光甲板上的觀景休息室里達到極致。在這里,巨大的玻璃門平穩地打開,創造出一個內外聯通的空間,而在后面的甲板上是一個鐵板燒酒吧,以及Heywood描述為 “海灘”的特色景觀。這是一個水景,靜靜地流向一個溫泉池,周圍有座位和日光浴墊。Heywood說:“我們考慮了這個區域的幾個選擇,但我認為在尾部有一個瀑布槽會很棒,可以通過一個傾斜的表面流向按摩浴缸。”Heywood設計了所有的外部空間和家具。“斜面上的沙子被捕捉到透明的樹脂中,并被雕刻成海灘上的波紋。水流穿過沙子和鵝卵石周圍,效果非常自然,令人安寧”。
       
       

       

      #05

      幕后空間

       

      這絕不是游艇上唯一的驚喜。在做游艇布局的時候,Zuretti為客人設計了一條玻璃墻走廊,從下層甲板的電影院區穿過引擎室,進入海灘俱樂部,可以看到機械空間。它的幕后極具特色,用藍色LED照明,顯得高冷又穩重。更有趣的是,在一個玻璃面板上有一個交互式觸摸屏,可以通過操縱顯示速度、轉速、位置、建造圖紙,甚至水下攝像機的視角。“我們必須找到一種不影響空間設計的方法。” 項目經理Braam說,“玻璃墻需要保留下來,所以我們使用了其中一面墻,并將其用作屏幕。通過在玻璃中添加隱私膜,我們可以在透明和不透明之間切換,允許我們從后面投射圖像。玻璃前面有一個紅外觸控場,有效地實現了互動。”透過玻璃可以看到的四個MTU發動機被輸送到兩個軸上,當所有的MTU都投入使用時,最高速度可達到22節。即使機器在全速運轉的情況下,客人也可以使用這條通道,因為隔音非常好。“整艘游艇的安靜度也是斐帝星的一大挑戰”,船主代表說:“我們在降噪和降振方面提出了最嚴格的要求,能讓所有的客人空間都保持安靜,哪怕是在行駛中。這要求船廠進行大量的工程設計,并進行比以往任何一個項目都多的研究和開發。”

       

       

      #06

      極其舒適

       

      你能在下層甲板電影院里體驗非凡的舒適感——關上門,你能聽到的唯一聲音就是自己的呼吸。從這里穿過引擎室的走廊會被經常使用,因為它可以直通海灘俱樂部的入口。當9.60米長的Pascoe接駁艇要下水時,12米寬的艇庫門會被放下,在海上形成一個擴展的平臺,搖身一變成為一個大型水面沙龍;當這里不使用時可移動家具會儲存在左舷的倉庫中;而另一扇門里儲存著水上玩具和兩個Pascoe接駁艇。還有兩扇門可以分別從船尾板和船尾處落下,增加了已經很大的水面甲板面積。

       

       

      下層甲板后方的空間白天可以作為休息室,晚上則是派對場所。夜幕降臨時,可以安裝上迪斯科燈球、超大揚聲器,以及一個DJ臺。右舷有一個酒吧可供應酒水,為了增加氣氛,通過天花板上的玻璃板可以看到主甲板上6米多長的無邊泳池。有了這么巨大的艇庫門和基本上沒有支撐的游泳池,縱向強度成了一個問題,因此船廠通過在這個區域增加更多的鋼材和使用更厚的縱材來達到支撐的力度。盡管難上加難,Verkuyl仍舊認為為了實現這個具有亮點的海灘俱樂部,一切努力都是值得的,他表示:“我們一直將為客戶提供美好環境為己任,讓所有登船的客人都有愉悅的體驗。”

       

       

      和Heywood最初的構思比起來,主甲板泳池區域已經發生了很大的變化。在鋪設龍骨前,船東決定延長上層結構的尾部,從上層甲板到船尾板安裝一對飛拱,讓主甲板和上層甲板用可伸縮的玻璃隔開,這樣客人就可以在免受海風的戶外用餐或休息了。“飛拱以一種非常有雕塑感的形式從上層甲板的尾部向上抬起,加強了游艇的外觀,既美觀又實用。”Heywood說。

       

       

      #07

      視覺魔術

       

      “美學”和“功能”這兩個詞很好地描述了游艇的電梯井,它是Symphony號上的藝術品之一。從下層甲板直達陽光甲板的電梯井里,在整個高度都安裝了視頻墻。不僅如此,你的腳下也是視頻屏幕。它有兩種畫面設置:外太空和水族館。“最初的想法是要有一個真正的水族館,”Verkuyl透露,“但這是不可能的,因為魚在那樣的空間里會暈眩。而且,也不能保證魚會均勻地分布在那么大的魚缸里。所以我們創造了一個虛擬的水族館,在那里我們可以控制畫面的美觀度。”這面視頻墻由25塊屏幕組成,橫跨五層甲板,地板上還有兩塊屏幕。當你通過游艇上升時,水的顏色會發生變化,地板上的魚會變得遙遠,就像你漸漸游向水面一樣。如果切換到太空主題,當系統感知到移動時就會觸發流星雨。這是一種引人入勝的魔力,就像這艘超級游艇上的許多東西一樣——屬于Symphony號的驚艷也是如此。

       

       

      技術參數

      年份:2015

      長度:101.50米 / 333’0”英尺

      寬度:14.10米 / 46’3”英尺

      吃水:4.10米 / 13’5”英尺

      速度:22 節

       

      設計

      結構工程:Feadship De Voogt Naval Architects

      外觀設計:Tim Heywood Design

       

      推進

      主引擎:4臺 MTU 16V4000M73, 2560 kW @ 1970 rpm

       

      艙容

      燃料艙容:256,000升/58,118加侖

      淡水艙容:56,000升/13,210加侖

       

      住宿

      客人:20名    船員:38名    房間:8間

       

      榮譽

      2016年世界超級游艇獎:2999gt及以上動力艇最佳排量獎

       

       

       

      所有圖文版權為斐帝星所有

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      更新時間:2021年9月30日 21:17

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