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        • 別內卷,讓釣魚艇回歸游艇,海釣回歸休閑

          釣魚艇是游艇的一部分,海釣就是休閑活動。

          31 2021-09-07
        • 海子專欄 | 上海發生游艇火災,將給行業帶來什么影響

          8月7日晚,上海黃埔江一艘游艇發生火災,海事、港航公安和水上消防等部門展開緊急救援處置,游艇火災得到控制,艇上人員及時轉移,未發生人員傷亡事故。

          58 2021-08-09
        • 海子專欄|釣魚艇的困惑,該如何解?

          7月23日,由中國垂釣協會游釣艇分會主辦的“2021釣魚艇產業發展論壇”在威海舉辦,來自北京、廣東、福建、浙江、遼寧及山東等地的協會、學者、律師、專家及游艇制造廠家、游艇配件廠家等代表出席會議。本次論壇是在釣魚艇新規出臺的背景下舉辦,主要討論釣魚艇產業發展。從參與嘉賓代表等了解到的情況,目前山東的釣魚艇制造與使用確實是陷入了一種尷尬困惑的局面,未來將如何發展,令人擔憂。

          53 2021-08-02
        • 海子專欄|重磅:20大亮點解讀海南游艇產業促進條例(草案)

          近日,海南省交通廳在其官網發布公告,為貫徹落實《海南自由貿易港建設總體方案》,推動海南游艇產業改革發展創新試驗區建設,根據我省2021年立法工作要求,海南省交通廳起草了《海南自由貿易港游艇產業促進條例》(草案,征求意見稿),現向社會公開征求意見。這是國內第一份以條例形式出臺的游艇法規草案,引起游艇圈的關注,小編也跟大家,一起來看看,這份條例草案,有什么亮點。

          35 2021-07-19
        • 海子專欄|香港游艇火災波及30艘,賠償保險如何算?

          6月27日凌晨,香港仔南避風塘發生游艇火災,且一度升級至3級,起火的游艇從最開始的兩艘牽連到其他12艘,事故后清點時統計更是波及30艘,可能是近幾年香港發生的最嚴重的游艇火災。如此嚴重的損失,賠償和保險等要如何計算呢?這對于正處于發展階段的內地游艇行業,又有什么啟示呢?

          56 2021-07-02
        • 海子專欄|海南游艇免稅和退稅,進口與國產同臺競爭

          未來,海南自由貿易港法對于海南游艇產業的發展,將有更多值得期待的地方,讓我們拭目以待!

          36 2021-06-24
        • 老高說事|游艇實用節能技巧,你Get了幾點?

          多年來,我發現人們以一種非常浪費的方式在使用游艇的發動機、發電機和空調。但隨著全球變暖和世界人口不斷增加,地球和人類文明正面臨著新的挑戰,所以是時候提高大眾和船員的節能意識了。

          26 2021-08-25
        • 老高說事|反思:后疫情時代海南如何保證游艇租賃質量?

          新冠疫情雖然對三亞的經濟帶來了短暫的負面影響,但同樣因疫情原因無法出境旅游而蜂擁而至的國內游客,也給三亞帶來了更多的機遇。據報道,疫情得到控制以來,到三亞旅游的游客數量同比增長了30%,極大的推動了三亞經濟的增長。甚至在往常被視為淡季的夏季,酒店的預訂量和價格都在飆升。

          25 2021-04-28
        • 老高說事 | 淺談海南游艇免稅政策存在的兩點不足

          新政策雖然有一些亮點,比如對自貿區新成立公司的激勵措施,以及將稅率上限限制在15%以內等,但總的來說未能滿足大家最初的期望。有些方面仍缺乏詳細措施,且部分規定也十分模糊。

          181 2021-01-27
        • 老高說事 | 鋁,將引領未來造船新浪潮!

          目前,越來越多的船廠傾向于使用鋁,這一選擇是有充分理由的。過去的幾十年中,鋁的性能得到了極大地改進,不耐腐蝕和涂層容易脫落的問題已經一去不復返了, 新一代鋁(T6或5083級,甚至更好的5383鋁合金)即使在海上使用多年也不會生銹或腐蝕。

          129 2020-11-11
        • 老高說事 | 什么是真正的“游艇目的地”?

          游艇巡航最大的樂趣往往在于目的地,而不是巡航本身,因為目的地提供了無盡的新體驗。

          108 2020-09-02
        • 老高說事 | 淺談疫情下的國際間投資及經濟發展趨勢

          如此嚴峻的形勢,對全球游艇產業又會產生怎樣的影響呢?實際上,影響非常有限。歐洲大多數造船廠已重回正軌,產量逐步提高,而且大型游艇的銷售勢頭強勁,其中部分原因是人們意識到,在發生自然災害的情況下,游艇可以是完美的避風港。而在香港,游艇經紀們似乎也忙于應對各種咨詢和銷售,前景良好。

          140 2020-07-17
        • 專訪朱克敏:國內最大年齡的游艇駕照培訓學員

          在游艇界,也有這樣一位“寶刀未老”的人,因為對游艇生活充滿熱愛,他在64歲的“高齡”仍然選擇親自上陣,與年輕人一道認真學習游艇駕駛技能,成為有記錄以來國內參加游艇駕照培訓年紀最大的學員。他,就是朱克敏先生。

          57 2021-07-22
        • 專訪徐京坤:真正的強大要敢于卑微!

          這一段段的航行,他少不了質疑、艱苦和困難,可是他卻帶著勇氣和堅韌,以及少數人的支持出發,一次又一次地到達夢想的終點。他,是夢想家!

          28 2021-06-17
        • 專訪留典芳:海南游艇迎來爆發仍有待觀察!

          在中國游艇圈,有一位老人,雖年近七旬,但依然精神抖擻的活躍在游艇產業的第一線,為推動中國游艇產業發展努力著,他就是留典芳先生,全國游艇發展指導專家委員會副主任委員、廈門市集美區人大代表、廈門游艇行業協會常務副會長兼秘書長、福建省游艇行業協會名譽會長以及多所院校的客座教授。

          54 2021-06-03
        • 專訪鄭煒航:游艇政策改革,這五個方面仍需不懈努力!

          在中國游艇圈,有這么一個人,他自己名下沒有任何的游艇產業,但這十多年來一直為游艇行業的發展搖旗吶喊,多次向相關政府部門建言獻策,提出了游艇公共碼頭、兩桿經濟、游艇獨立一類船舶、游艇以交通工具入境免海關擔保等概念,并組織業屆專家編寫游艇產業報告等文件上報相關部門,引起國家相關管理部門的高度重視。

          258 2020-11-10
        • 天域游艇總設計師朱力行:客戶對船的要求越高,我們越開心!

          海之藍游艇特別對話朱力行先生,帶你看看成立僅2年就售出13艘船艇的天域游艇,是怎么錘煉出來的?以及他對中國游艇市場特別是游艇設計領域,到底有怎樣獨到的見解!

          140 2020-11-06
        • 疫情困難期擴大船廠規模,揭秘杰鵬游艇李春強的游艇情懷!

          2020,是游艇行業發展坎坷的一年,也是潛藏機遇的一年,如何應對更是每家企業的必修課。作為目前國內唯一的一家集游艇制造、銷售、售后托管、駕駛培訓、俱樂部游艇碼頭運營管理六大產業鏈板塊于一體的綜合性游艇企業,杰鵬游艇卻選擇在當前這個困難時期進一步擴大船廠規模,這是為何?

          230 2020-10-03

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